Tijdens de voorjaarsvakantie in 2023 voerde Swietelsky onderhoud uit aan het spoor in de Willemsspoortunnel tussen Rotterdam Centraal en Rotterdam Zuid. Daarbij vernieuwden we spoorstaven en vervingen we houten dwarsliggers, met extra maatregelen om stof en geluid in de tunnel te beperken. Voor het eerst zetten we hierbij een ombouwtrein (RUS1000) in. 

Onderhoud aan het spoor in de Willemsspoortunnel

In de voorjaarsvakantie, van 26 februari tot en met 5 maart 2023, verrichtte Swietelsky Rail onderhoudswerkzaamheden aan het spoor in de Willemsspoortunnel tussen Rotterdam Centraal en Rotterdam Zuid. We vernieuwden daar een deel van de spoorstaven en vervingen de houten dwarsliggers van twee sporen. 

In een tunnel liepen we tegen andere uitdagingen aan dan in de open lucht. We troffen extra voorzorgsmaatregelen om de werknemers te beschermen tegen stof en geluid. Zo maakten we de ballast nat en plaatsten we filters op machines. Bijkomende uitdaging was het afvoeren van de vrijkomende warmte van de vernieuwingstrein. De normale ventilatie van de tunnel was hiervoor niet voldoende. Daarom plaatsen we extra ventilatoren op de werktrein en op het perron van station Blaak.

Het was de eerste keer dat we met een ombouwtrein binnen Nederland in een tunnel aan het werk gingen. We werkten met de RUS1000. Deze tilt het spoor op, vernieuwde de dwarsliggers en spoorstaven en plaatste het spoor weer terug. In de zomer kwamen we terug voor het tweede deel van deze vernieuwing en vernieuwden we de dwarsliggers van het derde spoor.