De schop is in de grond! Op woensdag 25 juni is de officiële aftrap gegeven voor de opwaardering van de Maaslijn. Samen met vertegenwoordigers van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de provincies Limburg, Noord-Brabant en Gelderland, opdrachtgever ProRail en andere betrokken partijen, is het startsein gegeven voor de bouwfase van dit grootschalige infrastructuurproject. Na jaren van intensieve voorbereidingen, beginnen nu echt de bouwwerkzaamheden aan deze belangrijke spoorlijn tussen Nijmegen en Roermond.
Een toekomstbestendige Maaslijn
De Maaslijn is een van de drukste regionale spoorlijnen van Nederland, met dagelijks circa 22.000 reizigers. De huidige infrastructuur biedt weinig ruimte voor vertragingen of verstoringen. Met de opwaardering wordt de lijn klaargestoomd voor de toekomst. Wij voeren dit project uit in opdracht van ProRail, met als doel: een betrouwbare dienstregeling, meer comfort voor de reizigers, betere overstapmogelijkheden en duurzamer reizen.
Wat houden de werkzaamheden in?
De opwaardering bestaat uit meerdere onderdelen:
- Elektrificatie van het volledige traject, inclusief bovenleiding en onderstations
- Aanleg van extra sporen in Cuijk, Boxmeer, Venray en Reuver voor betere doorstroming
- Snelheidsverhoging door ruimere bochten en hogesnelheidswissels in Mook, Cuijk en Boxmeer
- Verbetering van veiligheid bij meer dan 20 overwegen
Patrick Hoeflaken, projectleider Opwaardering Maaslijn: “De start van de bouwfase markeert een belangrijk moment voor ons team. Met project Maaslijn brengen we onze technische expertise, operationele slagkracht en samenwerking met partners samen in een project dat écht het verschil maakt voor de regio én de reiziger."
Symbolisch moment
Tijdens de officiële ceremonie deelden bestuurders hun visie en betrokkenheid bij het project. Vervolgens drukten de gedeputeerden van de drie provincies, samen met vertegenwoordigers van het ministerie, ProRail, Arriva en onze CEO Niek Lentink, op de rode knop. Hoewel we al zijn gestart en al zo’n 120 funderingen zijn geplaatst voor de portalen, werd hiermee symbolisch het eerste bovenleidingportaal onthuld: een mijlpaal in de realisatie van dit project.
Niek Lentink, CEO Swietelsky Rail Benelux: “Met project Maaslijn bevestigen we definitief de ontwikkeling van Swietelsky Rail Benelux van BBV aannemer tot allround spooraannemer. Het project stelt ons in staat om maximaal onze innovativiteit en (internationale) capaciteit te mobiliseren en te investeren in duurzame technologie voor het spoor van morgen met oog voor de omgeving.”
Gefaseerde uitvoering
De werkzaamheden worden in fases uitgevoerd. We starten met het noordelijke deel tussen Nijmegen en Venlo, gevolgd door het traject tot Roermond. Eind 2027 zal de eerste elektrische trein over de vernieuwde Maaslijn rijden.
Blijf op de hoogte
We begrijpen dat de werkzaamheden impact kunnen hebben op de omgeving. Daarom zorgen we voor transparante communicatie via diverse kanalen. Op onze projectpagina vindt u actuele informatie over de planning, voortgang, eventuele hinder en bijzondere momenten.
